专线到底是什么：IPLC、IEPL 与中转，一次讲清楚

一条路的比喻

把出境流量想成一辆车要从你家开到海外。

直连是自己开上公路。白天还行，晚上八点到十一点，所有人都在这条路上，堵。

中转是先开到国内某个中转站，由中转站的车队带你出去。中转站的车队走的还是那条公路，只是司机熟路、车况好。晚高峰能缓解一部分，但公路堵它也堵。

专线是一条只给付费用户走的独立隧道，不上公路。IPLC 和 IEPL 都是这种隧道，区别在于隧道的规格。

IPLC 与 IEPL 的区别

IPLC 是国际私有租用线路，点对点，两端固定，中间没有公网。IEPL 是国际以太网专线，同样不走公网，但以以太网方式接入，在带宽扩展和多点接入上更灵活。

对用户来说，这两者的体感几乎没有区别。都不经过公网拥堵，晚高峰延迟和丢包都稳定。真正决定体验的是运营方买了多大的带宽、放了多少用户进来。一条 100Mbps 的专线塞进一千个用户，比一条好中转还差。

价格区间

专线的成本是真实的。本期二十八家里，标称专线的品牌入门档大多在每月 15 到 25 元之间，每 GB 成本在 0.1 到 0.2 元。低于这个区间的专线要多问一句。

跨界云无界版年付券后每 GB 约 0.046 元，是本期最低，它靠的是 1800GB 的大包摊薄单价，不是入门档便宜。

怎么识别假专线

本刊没有能力逐家验证物理链路，数据版里的线路标签是品牌自述。读者可以自己做四件事：

1. 看晚高峰。 晚上九点测一次延迟和速度，和下午三点比。专线的两个数字应该接近，中转会明显变差。
2. 看入口。 真专线的入口 IP 通常是国内固定机房，不会频繁变。
3. 看价格。 每月五块钱的专线不存在。
4. 看证据。 运营方能不能拿出带时间戳的晚高峰报告。拿不出来的，按中转的价格衡量它。

本期的分布

一翻云、飞猫云、可信云标称 IEPL；跨界云、闪跃、Firefly、唯兔云、光年梯、光速云、极连云标称 IPLC；星岛梦叫企业级内网专线，实际是 IPLC 五线；全球云和 U1S1 明确说自己是 BGP 优化中转，这在本期是少数派，也是诚实的做法。

标签只是标签。证据列才是本刊的立场，见本期榜单。